西门子MM440变频器6SE6440-2UD22-2BA1 2.2KW***  批发   

6SE6440-2UD22-2BA1

MICROMASTER 440 无滤波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定转矩 2.2kW 过载 150% 60S，200% 3S 二次矩 2.2kW 202x 149x 172（高x宽x深） 防护等级 IP20 环境温度 -10+50°C 无 AOP/BOP

问: 440 如何确定故障时间?
答: MM440 可将故障时间***至:年/月/日/时/分/秒,而不是通常意义的运行时间 .
参数P2115中显示实时时钟 ,通过AOP, Starter，DriveMonitor 等刷新:
P2115 [0] 实时时钟 : 秒+分
P2115 [1] 实时时钟 : 小时+天
P2115 [1] 实时时钟 : 月+年
参数r0948 存储故障发生的时间
这一时间标记表明故障是在什什么时候出现的。P2114(运行时间计数器)或P2115(实时时钟)可以作为时间标记的信号源。
如果P2115由实际时间所刷新，那么，故障时间取自P2115。否则采用P2114 的数值。
r0948[0]：新近的故障跳闸信号--，故障时间：秒＋分
r0948[1]：新近的故障跳闸信号--，故障时间：时＋日
r0948[2]：新近的故障跳闸信号--，故障时间：月＋年
r0948[3]：新近的故障跳闸信号-1 ，故障时间：秒＋分
r0948[4]：新近的故障跳闸信号-1 ，故障时间：时＋日
r0948[5]：新近的故障跳闸信号-1 ，故障时间：月＋年
r0948[6]：新近的故障跳闸信号-2 ，故障时间：秒＋分
r0948[7]：新近的故障跳闸信号-2 ，故障时间：时＋日
r0948[8]：新近的故障跳闸信号-2 ，故障时间：月＋年
r0948[9]：新近的故障跳闸信号-3 ，故障时间：秒＋分
r0948[10] ：新近的故障跳闸信号-3 ，故障时间：时＋日
r0948[11]：新近的故障跳闸信号-3 ，故障时间：月＋年

从r0948 中读出的数据须经过计算可获得实际时间, 计算方法如下:
r0948[0] = 256* 秒＋分
r0948[1] = 256*时＋日
r0948[2] = 256*月＋(年-2000)

例如:
从r0948读出
r0948[0] = 9226
r0948[1] = 2837

r0948[2] = 516
计算过程如下:
年 = 2000 + Mod(r0948[2]) =2000 + Mod (512) = 2000 + 4 = 2004
月 = Int(r0948[2]) = Int(5162
日 = Mod(r0948[1]) = Mod(283721
时 = Int(r0948[1]Int(283711
分 = Mod(r0948[0]Mod(922610
秒 = Int(r0948[0]Int(922636

变频器动力制动能量的计算

        当一台感应电机被机械驱动，并且有一台变频器给电机的出线端子提供某一电压的时候，它将作为一台发电机给变频器回馈能量。

        通常，在交流电机和负载的减速阶段，储存的大部分能量将被电机转化为电能反馈到变频器。当一个高惯性负载突然减速时，会有过大的反馈能量不能被变频器的直流母线所吸收，导致直流母线上电压过高而跳闸。

        由于变频器的直流侧电容只能吸收很小一部分的反馈能量，对于超过系统本身损耗的的制动力矩, 需提供一个动力制动电路来消除剩余能量。通过控制一个专用的制动控制电路控制的制动单元的工作/停止周期来防止直流母线上的电压过高。通过控制在发电过程中制动单元的工作/停止周期来防止直流电压超过值和直流侧电容的过度充电。许多变频器的固有特征是当输出频率小于基础频率时，为恒定V/F比值控制（力矩恒定）；当输出频率大于基础频率时，为恒电压控制（功率恒定）。因为其恒压变频特性，基础频率之上的再生功率是恒定的，但在基础频率之下，将逐渐衰减至在速度为零时功率为零。当停车时，系统固定损耗大多数情况为摩擦力使驱动系统停止。

        当运行在基础频率之上任何速度，再生功率都为值且保持恒定，此时制动电阻器发挥功效。制动扭矩与在恒定电压下反比于电阻值的再生电流是一对函数关系。于是电阻值的选择决定了制动扭矩的大小。

        电阻的额定功率取决于制动周期（制动时间和循环时间）和电阻的冷却。

        出于安全的考虑，通常使用一个热继电器来单独保护电阻防止持续过载。这个热继电器应该控制切断变频器输入电源。